Ponts de liaison sur châssis monobloc

Pont de chargement 8860 en aluminium sur châssis monobloc avec butoirs mobiles BUMO115 - Zone refuge anti-écrasement

Charge utile 5000 kg

Pont de chargement 8860 Expresso en aluminium sur châssis monobloc

Demande de devis

Pont de chargement en aluminium avec zone anti-écrasement des personnes, conforme à la norme NF EN ISO 13854 relative aux risques d’écrasement du corps humain.

Charge utile 5000 kg (jusqu'à 6000 kg en option)

Butoirs mobiles réf. BUMO115
Ils suivent en permanence les variations de hauteur des véhicules.

Pont 8860 robuste en profilé d’aluminium

Rattrapages de dénivellation positives ou négatives

Garde-corps latéraux

Casquette de quai standard (avec chevilles à tête fraisée) Elle est fortement conseillée pour les châssis de profondeur 800/820 mm et dès qu’on a un doute sur la solidité de la cornière de quai

Verrouillage automatique en position verticale

Déverrouillage automatique : une simple pression un peu forte de la main permet de déverrouiller le pont

Modèle compensé avec ressort de compensation pour une manipulation facile et sans effort.

Modèle non compensé muni d’un verrou de blocage automatique en position verticale, déblocage au pied

Chaîne ou timon de relevage (selon les modèles)

Options :

Pont de chargement 8860 électrifié : avec centrale hydraulique embarquée (Moteur puissance 0,5 KW débit 3,7 I/mn, alimentation 400 ou 230 V TRI 50 Hz+Terre, électrovanne 24 V), vérin de levée de plate-forme simple effet tige Ø30 mm et clapet parachute

Pré-cadre métallique pour fixation d'un sas d'étanchéité

Plancher en tôle larmée ou caillebotis cranté.

Casquette de quai : La casquette de quai est fortement conseillée pour les châssis de profondeur 800/820 mm et dès qu'on a un doute sur la solidité de la cornière de quai.

Ponts de chargement 8860 électrifiés

Casquette de quai

Référence : Pont basculant 8860 sur châssis monobloc

Longueur du pont

650 mm

750 mm

950 mm

Largeur du pont

1750 mm

2000 mm

2250 mm

1750 mm

2000 mm

2250 mm

1750 mm

2000 mm

2250 mm

Profondeur du châssis

500 mm

600 mm

800 mm

Largeur du châssis
(avec butoirs BUMO115)

2500 mm

2750 mm

3000 mm

2500 mm

2750 mm

3000 mm

2500 mm

2750 mm

3000 mm

Dénivellation

+/- 120 mm

+/- 85 mm

+/- 120 mm

+/- 135 mm

+/- 150 mm

Pont de chargement 8860 à poste fixe sur châssis monobloc avec butoirs mobiles BULA3 - Zone refuge anti-écrasement

Charge utile 5000 kg

Pont de chargement 8860 électrifié sur châssis monobloc

Demande de devis

Pont de chargement en aluminium avec zone anti-écrasement des personnes, conforme à la norme NF EN ISO 13854 relative aux risques d’écrasement du corps humain.

Charge utile 5000 kg (jusqu'à 6000 kg en option)

Butoirs fixes à lamelles de caoutchouc réf. BULA3

Pont 8860 robuste en profilé d’aluminium

Rattrapages de dénivellation positives ou négatives

Garde-corps latéraux

Casquette de quai standard (avec chevilles à tête fraisée) Elle est fortement conseillée pour les châssis de profondeur 800/820 mm et dès qu’on a un doute sur la solidité de la cornière de quai

Verrouillage automatique en position verticale

Déverrouillage automatique : une simple pression un peu forte de la main permet de déverrouiller le pont

Modèle compensé avec ressort de compensation pour une manipulation facile et sans effort.

Modèle non compensé muni d’un verrou de blocage automatique en position verticale, déblocage au pied

Chaîne ou timon de relevage (selon les modèles)

Options :

Pont de chargement 8860 électrifié : avec centrale hydraulique embarquée (Moteur puissance 0,5 KW débit 3,7 I/mn, alimentation 400 ou 230 V TRI 50 Hz+Terre, électrovanne 24 V), vérin de levée de plate-forme simple effet tige Ø30 mm et clapet parachute

Pré-cadre métallique pour fixation d'un sas d'étanchéité

Plancher en tôle larmée ou caillebotis cranté.

Casquette de quai : La casquette de quai est fortement conseillée pour les châssis de profondeur 800/820 mm et dès qu'on a un doute sur la solidité de la cornière de quai.

Ponts de chargement 8860 électrifiés

Ponts de chargement 8860 Expresso en aluminium sur châssis monobloc

Référence : Pont basculant 8860 sur châssis monobloc

Longueur du pont

650 mm

750 mm

950 mm

Largeur du pont

1750 mm

2000 mm

2250 mm

1750 mm

2000 mm

2250 mm

1750 mm

2000 mm

2250 mm

Profondeur du châssis

500 mm

600 mm

800 mm

Largeur du châssis
(avec butoirs BULA3)

2300 mm

2500 mm

2800 mm

2300 mm

2500 mm

2800 mm

2300 mm

2500 mm

2800 mm

Dénivellation

+/- 85 mm

+/- 100 mm

+/- 120 mm

Pont de chargement modulaire avec butoirs BULA31 - Zone refuge anti-écrasement

Charge utile 5000 kg

Pont de chargement modulaire avec butoirs BULA3 - Zone refuge anti-écrasement

Verrous de blocage rotatifs pour pont de chargement modulaire Expresso

Demande de devis

Pont de chargement avec zone anti-écrasement des personnes, conforme à la norme NF EN ISO 13854 relative aux risques d’écrasement du corps humain.

Charge utile 5000 kg (jusqu'à 6000 kg en option)

Butoirs avec capot métallique Réf. BULA31
Ils suivent en permanence les variations de hauteur des véhicules.

Pont 8860 robuste en profilé d’aluminium

Kit verrous de blocage du pont en position horizontale pour l’approvisionnement de palettes de la cour sur le quai

Rattrapages de dénivellation positives ou négatives

Garde-corps latéraux

Casquette de quai standard (avec chevilles à tête fraisée) Elle est fortement conseillée pour les châssis de profondeur 800/820 mm et dès qu’on a un doute sur la solidité de la cornière de quai

Verrouillage automatique en position verticale

Déverrouillage automatique : une simple pression un peu forte de la main permet de déverrouiller le pont

Modèle compensé avec ressort de compensation pour une manipulation facile et sans effort.

Modèle non compensé muni d’un verrou de blocage automatique en position verticale, déblocage au pied

Chaîne ou timon de relevage (selon les modèles)

Options :

Galvanisation à chaud du rail, des socles butoirs, et des garde-corps

Pré-cadre métallique pour fixation d'un sas d'étanchéité

Casquette de quai : La casquette de quai est fortement conseillée pour les châssis de profondeur 800/820 mm et dès qu'on a un doute sur la solidité de la cornière de quai.

Pont modulaire avec l'option galvanisation à chaud du rail, des socles butoirs, et des garde-corps

Ponts de chargement modulaires avec butoirs BULA3 - Zone refuge anti-écrasement

Ponts de liaison en aluminium sur châssis monobloc

Pont de chargement 8860 en aluminium sur châssis monobloc avec butoirs mobiles BUMO115 - Zone refuge anti-écrasement

Pont de chargement en aluminium avec zone anti-écrasement des personnes, conforme à la norme NF EN ISO 13854 relative aux risques d’écrasement du corps humain.

Ponts de chargement 8860 électrifiés

Ponts de chargement 8860 électrifiés

Casquette de quai

Pont de chargement 8860 à poste fixe sur châssis monobloc avec butoirs mobiles BULA3 - Zone refuge anti-écrasement

Pont de chargement en aluminium avec zone anti-écrasement des personnes, conforme à la norme NF EN ISO 13854 relative aux risques d’écrasement du corps humain.

Ponts de chargement 8860 électrifiés

Ponts de chargement 8860 électrifiés

Pont de chargement modulaire avec butoirs BULA31 - Zone refuge anti-écrasement

Pont de chargement avec zone anti-écrasement des personnes, conforme à la norme NF EN ISO 13854 relative aux risques d’écrasement du corps humain.

Pont modulaire avec l'option galvanisation à chaud du rail, des socles butoirs, et des garde-corps

Pont modulaire avec l'option galvanisation à chaud du rail, des socles butoirs, et des garde-corps