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Cale de roue électrique à excentrique
Cale de roue électrique à excentrique - Finition galvanisée
Réf. CLEL73x
Cette cale de roue permet d'améliorer la sécurité des quais de chargement en réduisant le risque d'accident (chutes de quai). Le positionnemment de la cale sous la roue du camion diminue le risque de départ intempestif durant les opérations de chargement et déchargement.
- CLEL736 : Cale avec câble haute résistance à spirales de 1,5 m étirable à 6,5 m
- CLEL731 : Cale avec câble simple de 7 m
- CLEL734 : Cale avec câble de 10 m et enrouleur
- CLEL735 : Cale avec câble de 18 m et enrouleur
- CLEL737 : Cale sans fil (plus besoin de câble ni d’enrouleur), un émetteur est présent dans la cale et un récepteur dans le coffret
Fonctionnement :
En plus de sa fonction de cale de roue, la cale électrique Expresso dispose d'un système de détection qui lorsqu'elle est en contact avec la roue du camion, permet d'actionner un émetteur relié par des moyens hertziens ou filaires à un système d'asservissement de gestion de feux de signalisation et/ou d'autres matériels qui sont donc assujettis à la bonne mise en place de la cale sous la roue du camion.
Cale CLEL737 sur station d'accueil Cale Box
Cale de roue électrique version UK
Options pour cale de roue :
Réf. cale de roue
Hauteur de la cale*
250 mm
Longueur*
390 mm
Largeur*
235 mm
Diamètre roulettes
160 mm
Panneau Stop souple
200 x 200 mm
Poids
23 kg
(*) Hors levier de manoeuvre et roulettes
Cale de roue électrique à excentrique
Réf. CLEL72x
Cette cale de roue permet d'améliorer la sécurité des quais de chargement en réduisant le risque d'accident (chutes de quai). Le positionnemment de la cale sous la roue du camion diminue le risque de départ intempestif durant les opérations de chargement et déchargement.
- CLEL726 : Cale avec câble haute résistance à spirales de 1,5 m étirable à 6,5 m
- CLEL721 : Cale avec câble simple de 7 m
- CLEL724 : Cale avec câble de 10 m et enrouleur
- CLEL725 : Cale avec câble de 18 m et enrouleur
- CLEL727 : Cale sans fil (plus besoin de câble ni d’enrouleur), un émetteur est présent dans la cale et un récepteur dans le coffret
Fonctionnement :
En plus de sa fonction de cale de roue, la cale Expresso dispose d'un système de détection qui lorsqu'elle est en contact avec la roue du camion, permet d'actionner un émetteur relié par des moyens hertziens ou filaires à un système d'asservissement de gestion de feux de signalisation et/ou d'autres matériels qui sont donc assujettis à la bonne mise en place de la cale sous la roue du camion.
Cale de roue électrique avec enrouleur de câble
- Réf. CLEL725
Cale de roue électrique sans fil sur station d'accueil Cale Box - Réf. CLEL727
Cales de roue sur stations d'accueil Cale Box
Options pour cale de roue :
Réf. cale de roue
Hauteur de la cale*
250 mm
Longueur*
390 mm
Largeur*
235 mm
Diamètre roulettes
160 mm
Panneau Stop souple
200 x 200 mm
Poids
23 kg
(*) Hors levier de manoeuvre et roulettes
Kit de calage et de signalisation
Réf. KIFE6xx / KIFE7xx / KIFE8xx
Sécurisez vos transbordements de façon efficace et économique grâce au Kit de signalisation Expresso quelque soit le type de matériel utilisé sur vos quais de chargement
- Alimentation électrique (à la charge du client) : Tension d'alimentation principale 230 ou 400 V 50 Hz (à préciser à la commande) + terre / Tension de commande : 24VDC
- Interrupteur "Autorisation cariste" sur la face avant du coffret
- Autorisation fonctionnement niveleur
Feux rouge et vert Ø65 mm à LED intégrés sur le coffret
Options :
Fonctionnement :
Le kit de signalisation et de calage permet de sécuriser de façon économique les quais de chargement par la mise en place d'une signalisation lumineuse couplée aux équipements suivants : Cale de roue électrique - Porte - Niveleur de quai, etc ... selon un logigramme pré - défini.
Exemple de configuration : la mise en place de la cale sous la roue du camion autorise l'ouverture de la porte électrique qui elle-même autorise l'utilisation du niveleur. Le feu intérieur passe au vert indiquant au cariste que le camion est calé. Le feu extérieur est rouge indiquant au chauffeur qu'il ne doit pas partir. Si un défaut de calage survient pendant le transbordement (si la cale n'est plus en contact avec la roue du camion), une alarme sonore retentit tandis que les feux intérieurs et extérieurs passent au rouge "clignotant".
Exemple de configuration : la mise en place de la cale sous la roue du camion autorise l'ouverture de la porte électrique qui elle-même autorise l'utilisation du niveleur. Le feu intérieur passe au vert indiquant au cariste que le camion est calé. Le feu extérieur est rouge indiquant au chauffeur qu'il ne doit pas partir. Si un défaut de calage survient pendant le transbordement (si la cale n'est plus en contact avec la roue du camion), une alarme sonore retentit tandis que les feux intérieurs et extérieurs passent au rouge "clignotant".